我们选择花都交行办理业务，自从主机厂家、花都交行批复了敞口一千五百万，闭口三千万的银行承兑汇票额度后，东风日产4s店的流动资金基本解决。
银行承兑汇票差额保证金比率经过协商定为15%，每月两千万元左右的进车款，只需投入三百万元保证金就能维持正常经营。
当然东风日产主机厂家收到银行承兑汇票时，要扣除一定比率的贴息。“人心不足蛇吞象”，资金压力刚有所缓和，贴息费用就提上议事日程，算下来公司每年只是贴息费用一项也近百万元，老板就又批评财务办事不力，做事情没有提前量，没量化财务费用之类，导致财务成本加大。而某某品牌只要完成主机厂家下达任务就免贴息，当初为什么没选择这类合作行，你们这一帮笨蛋就没在业务之初就搞清楚，等等...
哎！应了那句俗语：刚放下讨饭棍，就打要饭的。
花都交行出具银行承兑汇票，每笔业务要收取万分之五的手续费，在办理其中一笔承兑业务时，由于业务生疏，漏计手续费，造成在还银行承兑汇票时，账面短缺几十元，形成贷款逾期，公司资信方面出现一个信用不良记录！这可是企业经营的大忌，这个逾期记录一直保留在人民银行企业征信中，教训惨重!每到办理贷款业务时，“贷款卡”征信查询中这笔逾期记录都得跟贷款行解释半天。
自此老板对资金有点神经质，对财务的管控也变成全天候的。
“咚咚。咚。。”手机马林巴琴铃声突然响起来，吓得我一激灵。正在看《午夜凶铃》，顿了顿神。一看手机显示时间已经是午夜。
是老板的电话！
“逍客库存还有多少？周转一次需要多长时间？刚才邹青云计算是100天，你抓紧重算一下！”
“嘟嘟。。。”电话挂断了。
一连串的询问，问得我有些发蒙。
测算整车库存资金周转率，技术上不难。
存货周转率=本期主营业务成本/（期初库存+期末库存）/2
邹青云计算出来的周转率为100天，又接着给我打电话，老板有些不满意这个结果。
测算整车库存资金周转率，角度不一样，结果就迥然不同，汽车经销行业有个特点，在途整车是算在库存中的，明白这一点，计算逍客的库存资金周转率难点迎刃而解！
再说，晚上那么晚打电话，老板应该是不知跟那位领导在讨论资金之类的事情，结果并不重要。否则咋不测算滞销车型:楼兰、骐达。
减掉在途车后，重新计算库存周转率，得出结果：65天。
“逍客那款车周转一次，大概为65天。”
“好的。知道了。”
“嘟嘟。。。”
电话挂断了。
经过这一折腾，我无心再看这部电影了，关掉电视，陷入沉思：尺有所短寸有所长，每人都有自己的短板。
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