龙国最需要，也是应该优先研制的，是类属于空客a320、波音737，载客160人左右，飞行航程5000公里左右的双发中程窄体客机。
这样的客机基本就能满足国内，最频繁的中长途民航飞行任务，距离较近的周边国际航线也能执飞。
而且设计之时，务必考虑好通用性和扩展性。
比如可以很方便的进行客改货，让航空公司可以根据自身任务需要，快速将客机改为货机，满足日益增长的航空货运需求。
另外扩展性则是可以升级换装尺寸更大、推力更大的新发动机，可以适当延长机体，从而降低综合油耗，增加运载量和飞行航程。
也就是说。
徐雷已经在会议上，向高层明确指出了，要先研制a320那样的双发中程窄体客机，后续再研发类属于a330的双发远程宽体客机。
这可是穿越前的那个世界，众多专家花费了很长时间，经过反复研究论证后才得出的结论。
直接照搬他们的结论和设计思路，可以帮助这个世界的龙国，发展民用航空工业少走弯路、节约时间。
而对于徐雷的建议，高层也是非常认可。
要想不受制于人……
要想在高端制造业站稳脚跟，实现国强民富……
大飞机，再苦再难也要造。
要不然就得花高价从国外购买，买回来后，维护保养还得当冤大头。
十亿件衬衫，才能换回一架喷气式客机的惨状，还会一次次上演。
不过这些话，徐雷并不打算和徐江说。
说了他也不懂，懂了也没用。
只要高层已经意识到了机会千载难逢，并开始积极进行相应调整就好。
吃饱喝足，徐雷便准备好好睡一觉。
然而……
徐雷忘了从京海到京州，飞行距离并不算远。
以至于还没睡着，便感觉到飞机开始下降高度了。
不一会儿，客场广播便开始通知，打开遮光板、收起小桌板。
当飞机冲出云层，越来越接近京州。
徐雷顺势俯瞰看了一眼大地。
2001年的汉东省，广大农村地区和临江省没啥区别。
砖瓦房、茅草房，依然占绝大多数。
很少见到农村里有人建起了楼房。
加上覆盖全国各地的村村通工程，也尚未启动。
以至于农村还见不到，一条条蜿蜒的水泥公路。
直到飞机接近京州，靠近大城市了，楼房和水泥公路才多起来。
随着一阵颤动，在巨大的轰鸣声中，飞机开始减速滑行。
“这么快就到京州了吗？”
高启强忍不住，很大声的好奇发问。
“那是当然，开车走高速要将近十个小时，但飞机一个多小时就到了！”
赵瑞龙语气高亢的回应道。
而当飞机缓缓滑行驶抵航站楼，与廊桥接驳。
经济舱内，不少旅客着急忙慌的起身拿行李。
而坐在公务舱内的徐雷等人，则已经开始优先下飞机了。
走出飞机，沿着廊桥进入航站楼。
飞行过程中就兴奋不已的高晓晨，还是无比的兴高采烈。qＱＸδЙεω.net
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